焦煤企业的喜与忧

此次大会由中国港口协会、河北港口集团共同主办，旨在进一步促进干散货码头企业发展，加强工作交流，助力行业进步，加强对全国大宗干散货码头的协调与服务，为提高协会行业影响力和凝聚力贡献力量。

活动围绕科技引领汽车产业高质量发展的会议主题，广泛邀请行业院士、企业高层、技术领军人物、资深专家学者参与活动组织策划，最终形成以节能动力、新能源、底盘系统、智能网联、整车集成与性能、共性技术六大板块为框架的1场全体大会、2场主论坛， 3场院士论坛、19场技术研讨会、42场专题分会。（2021中国汽车工程学会年会照片资料）SAECCE 2023是聚焦学术、技术、工程及应用领域的综合性、专业性行业盛会，集会议、展览、试乘试驾、科普文化为一体。

会议亮点：●对新汽车新物种新业态新模式的再认识●我国面向网联云控自动驾驶业务的车路云一体化系统参考架构●欧洲自动驾驶法规、标准●汽车数字化、智能化融合发展●电动时代汽车高效技术●商用车碳中和路线图发布（具体日程参考活动官网）（2023中国汽车工程学会年会暨展览会部分展商及参与企业）SAECCE展览是以整车企业为引领、零部件企业为核心的的技术展览。活动预计近千家机构的3500位行业代表参会交流。参会/观展，请搜索中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2023）进入官网报名。企业参观：围绕北京经济技术开发区汽车产业环境，组织与会代表参观北京市高级别自动驾驶示范区创新运营中心、国家新能源汽车创新中心、国家智能网联汽车创新中心。今年恰逢中国汽车工程学会成立60周年，我们诚挚地邀请汽车产业相关单位及个人参与本届年会活动，同与会代表交流经验、启迪思路、碰撞火花。

在此背景下，将于2023年10月25-27日在北京北人亦创国际会展中心举办2023中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2023）。现场将有逾500场精彩报告。同时，采购团组数量增加，有97家来自欧洲、美洲、亚洲、非洲的工商机构组团参会，团组数量较上届同期增长86.5%。

本届广交会规模再创新高，展览总面积扩至155万平方米，比上届增加5万平方米。电子及家电类、机械类、日用消费品类等重点行业受采购商关注度高展位总数7.4万个，比上届增加近4600个;参展企业2.8万多家，比上届增加3000多家。同时，采购团组数量增加，有97家来自欧洲、美洲、亚洲、非洲的工商机构组团参会，团组数量较上届同期增长86.5%。

电子及家电类、机械类、日用消费品类等重点行业受采购商关注度高。本届广交会规模再创新高，展览总面积扩至155万平方米，比上届增加5万平方米。

世界500强、全球零售250强等头部企业参会踊跃。广交会新闻发言人徐兵介绍，第134届广交会于10月15日至11月4日在广州分三期举办，同时常态化运营线上平台。本届广交会上，重点市场采购商参会积极，欧美采购商预注册人数较上届同期增长8.6%，一带一路共建国家采购商增长11.2%，RCEP国家采购商增长13.8%。预计本届广交会到会人数将比第133届广交会明显增长

前三季度，大理火车站站房原址重建、格尔木至库尔勒铁路扩能改造工程等一批项目开工建设;天津至北京大兴国际机场铁路、包头至银川高铁、丽江至香格里拉铁路等一批重点在建项目取得新进展;青藏铁路西宁至格尔木段、兰新高铁兰州至西宁段、贵州至广州高铁提质改造工程完工并投入运营;贵州至南宁高铁、广州至汕尾高铁、福州至厦门至漳州高铁、沪宁沿江高铁等项目开通运营。下一步，国铁集团将继续坚持服务保障国家重大战略实施，加快构建现代化铁路基础设施体系，推动南昌至景德镇至黄山高铁、济南至郑州高铁济南至濮阳段、成都至兰州铁路青白江至镇江关段等项目开通运营，加快推动重点项目开工建设，积极有效发挥投资带动作用，为经济社会高质量发展不断注入新活力。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年前三季度，国铁集团有序推进铁路建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，全国铁路完成固定资产投资5089亿元、同比增长7.1%，投产铁路新线里程1402公里，其中高铁1276公里，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。国铁集团相关部门负责人介绍，前三季度，国铁集团紧紧围绕十四五规划纲要确定的铁路重大工程项目，以联网、补网、强链为重点，突出补短板、强弱项、重配套，加快构建现代化铁路基础设施体系，推动一批重点项目建设取得新进展

前三季度，大理火车站站房原址重建、格尔木至库尔勒铁路扩能改造工程等一批项目开工建设;天津至北京大兴国际机场铁路、包头至银川高铁、丽江至香格里拉铁路等一批重点在建项目取得新进展;青藏铁路西宁至格尔木段、兰新高铁兰州至西宁段、贵州至广州高铁提质改造工程完工并投入运营;贵州至南宁高铁、广州至汕尾高铁、福州至厦门至漳州高铁、沪宁沿江高铁等项目开通运营。下一步，国铁集团将继续坚持服务保障国家重大战略实施，加快构建现代化铁路基础设施体系，推动南昌至景德镇至黄山高铁、济南至郑州高铁济南至濮阳段、成都至兰州铁路青白江至镇江关段等项目开通运营，加快推动重点项目开工建设，积极有效发挥投资带动作用，为经济社会高质量发展不断注入新活力。

国铁集团相关部门负责人介绍，前三季度，国铁集团紧紧围绕十四五规划纲要确定的铁路重大工程项目，以联网、补网、强链为重点，突出补短板、强弱项、重配套，加快构建现代化铁路基础设施体系，推动一批重点项目建设取得新进展。记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年前三季度，国铁集团有序推进铁路建设，充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用，全国铁路完成固定资产投资5089亿元、同比增长7.1%，投产铁路新线里程1402公里，其中高铁1276公里，为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑

当前，中小企业保持较强的创新活力，关键技术、先进工艺等创新成效显著。小巨人企业、专精特新中小企业营收利润率分别达10.3%、7.4%。最新数据显示，今年18月份，小微企业用电量同比增长2.4%。其中，小巨人企业、专精特新中小企业用电量同比分别增长12.7%、9.6%。随着一系列稳增长政策措施集中发力，8月份，中小企业信心指数达61.9%，采购指数50.6%，分别较7月份上升0.7个百分点、0.3个百分点。最新数据显示，当前，中小企业运行保持复苏态势，企业预期、采购等指标结束下降态势，中小企业生产经营持续恢复。

数据显示，今年18月份，规模以上工业中小企业增加值同比增长3.6%当前，中小企业保持较强的创新活力，关键技术、先进工艺等创新成效显著。

随着一系列稳增长政策措施集中发力，8月份，中小企业信心指数达61.9%，采购指数50.6%，分别较7月份上升0.7个百分点、0.3个百分点。最新数据显示，今年18月份，小微企业用电量同比增长2.4%。

小巨人企业、专精特新中小企业营收利润率分别达10.3%、7.4%。最新数据显示，当前，中小企业运行保持复苏态势，企业预期、采购等指标结束下降态势，中小企业生产经营持续恢复。

其中，小巨人企业、专精特新中小企业用电量同比分别增长12.7%、9.6%。数据显示，今年18月份，规模以上工业中小企业增加值同比增长3.6%玩具(同比-15.0%)、家具(同比-4.7%)、纺织(同比-3.6%)、服装(同比-8.9%)、鞋靴(同比-17.6%)等劳动密集型产品同比降幅也有所收窄，但整体改善略差于消费电子行业。拆分量价同比，9月出口数量同比上涨的产品较8月进一步上升，这是本月出口的一大利好。

产品上，消费电子降幅普遍改善。我们期待随着PPI的逐渐修复，出口价格逐渐迎来复苏。

虽然在韩国出口降幅收窄，我国PMI新出口订单指数大幅回升的背景下，市场对出口回暖已有充分预期，但是9月出口规模创年内次高，仅低于3月数值，后者还主要是由于疫情放开带来的短期订单回补，着实有点超预期，在一定程度上说明出口动能稳步回升，四季度叠加低基数因素单月出口同比增速转正值得期待。新兴国家方面，对俄罗斯出口依然有不错表现，东盟则表现不佳。

风险提示：美国劳动力市场紧张导致美联储紧缩程度高于市场预期;东盟、俄罗斯及其他新兴经济体经济增长不及预期，对外需拉动不足;疫情二次冲击风险对出口造成拖累。但价格依然拖累严重，重点产品中，仅汽车、液晶平板显示模组、中药材价格同比上涨，其余产品价格普跌。

展望四季度，出口或成经济回升重要底牌。同比增速上，9月消费电子出口延续改善，集成电路(出口金额同比增速为-5.0%，下同)、音视频设备(同比-0.96%)、自动处理设备(同比-11.6%)等降幅均有所放缓，其中上期唯一表现不佳的手机(同比-7.1%)本月降幅也出现大幅收窄，液晶显示平板模组(同比7.4%)依然维持正增长，在消费电子和半导体整体出口同比负增的现况下更加令人惊喜。8月对美出口同比降幅继续收窄，美国不衰退对我国出口拉动的持续性仍在延续。出口数量回升趋势愈发明朗，等待价格修复。

具体从结构上来看，9月出口基本延续8月边际变化，并进一步增强趋势，一方面，对主要发达国家出口降幅均收窄、消费电子出口景气逐渐修复，另一方面，出口数量回升趋势加强，等待价格修复：国别上，对发达国家出口降幅普遍收窄。今年以来，俄罗斯成为我国出口最大支撑，俄乌冲突后在西方国家的重重制裁下，中国承接了大部分对俄罗斯的出口，双方的贸易联系持续增强。

而对东盟出口来说，已经连续几个月处于负增长，作为中国出口的中转站，东盟更多通过加工中间产品，向美国等出口消费品，因此受发达国家经济需求疲弱的影响较大，当前西方经济放缓下预计短期内对东盟出口也将承压。而本月最大的结构性变化是对欧盟出口同比大幅收窄，但主要是由于低基数影响，去年9月对欧盟出口大幅回落，因此并不能完全说明欧洲经济需求的好转，不过年内剩余时间在低基数的影响下，对欧盟出口同比降幅将持续收窄。

三季度以来，为解决需求不足问题，降准降息、稳消费、稳地产政策密集推出，全方面拉动经济。我们提到，当前半导体周期正处于触底修复中，全球半导体销售同比进入上行周期，后续消费电子将迎来持续修复。